Considera el análisis a un nivel detallado del impacto que generan proyectos de rediseño físico (cambios en la geometría de intersecciones, creación de nuevos ejes, aumento de pistas, etc.) y/u operacionales (programación de semáforos, definición de movimientos en intersecciones, implementación de desvíos) sobre la red de tránsito, analizando colas de vehículos, velocidades de circulación, demoras, bloqueos de calles, etc. Con las técnicas utilizadas en ese tipo de modelaciones, también es posible determinar parámetros que deben ser ingresados a los modelos de transporte utilizados en redes de mayor envergadura (velocidades en corredores de buses, capacidades de diversos tipos de calles, etc.). Ambas áreas de trabajo se desarrollan utilizando técnicas de simulación, en conjunto con herramientas para la optimización de semáforos (Transyt).

Este tipo de Estudio se divide en tres tipos:

• Estudio Táctico Sin Reasignación.
• Estudio Táctico Con Reasignación.
• Estudio Estratégico.

Para un mayor detalle de este tipo de estudios solicite una presentación.

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